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机器人“上岗”助力山东制造企业升级转型

文章出处:东莞市盛丰机械有限公司 人气:-发表时间:2014-06-16 15:57:00

     729日,富士康的一场联欢晚会变成了董事长郭台铭的新闻发布会,郭表示,明年富士康的机器人数量将达30万台,而未来3年内将总共启用100万台机器人。

  消息一出,多方关注。事实上,目前富士康已经拥有1万台机器人,而记者在采访中了解到,作为制造业大省,山东部分制造企业如重汽、力诺等也正陆续使用机械手或机器人,并于近几年呈现出燎原之势。

  如此短时间、大规模地启用机器人代工,是否意味着靠低价劳动力降低成本的制造业模式已经走到了尽头,机器人会否抢了真人的饭碗,劳资双方又该怎样应对逐渐到来的人口红利终结时代。本专题期望给出这些问题的答案。

  有企业可减少2/3用工

  

  在中国重汽,过去一个工人只能照看两台机床,引入工业机器人后,一台机器人可以自动操控5-10个加工中心。昨日,中国重汽相关负责人告诉记者,作为我国重卡行业、省城支柱工业企业,中国重汽一直是先进制造技术的先行先试者,其使用工业机器人代替人工也已有很长历史,大规模的在制造车间中使用始于2004年。2005年,在新建驾驶室制造车间应用机器人;2008年建设国内较先进的全自动冲压生产线;涂装车间全部使用工业机器人。上述负责人表示。

  上述负责人同时介绍,目前仅中国重汽济南卡车公司共有50多台工业机器人,用于冲压、包边、喷涂等领域。工业机器人的使用,除了受制于高昂的进口成本外,还与企业产量限制有很大关系。如果产量不行,使用工业机器人的效益未必好。他介绍,在国外一些产能较高的汽配企业,整个装配车间一个人都看不到,已是无人车间,只需要五六个人查看电脑监控即可。

  中国重汽上述负责人介绍,他们虽然没有精准的统计数据,但效率的提高还是很明显的。从2005年到2010年,中国重汽卡车年产量从4万多辆猛增至19万辆,而固定职工只增加了10%左右,协议派遣工增幅也比较有限。

  而近日在青岛泰发集团股份有限公司,副总经理薛玉良告诉记者,虽然泰发集团是乡镇企业,但是由于其手推车产量为世界较大,需要大量的劳动力。前几年公司人较多的时候到了10000人,其中六成左右是外地过来打工的,但是这几年返乡的越来越多,劳动力成本也越来越高。薛玉良表示,目前公司技术熟练工的月薪已达4000元左右,但仍很难招到工人。

  在此背景下,泰发集团上了30台焊接机械手,之前公司一个焊接车间需要60名工人,现在只需要20名工人就可以了。

  品质在升,工伤在降

  使用工业机器人后,产品的质量一致性提升明显。中国重汽相关负责人介绍,工业机器人能够大限度的减少人为操作的误差,从而获得高度一致的零配件,另一大好处就是生产更安全了。以冲压驾驶室车间为例,卡车驾驶室由六个面焊接而成,每个面由大型冲压机将两块钢板冲压而成。以前,需要人工将钢板送入冲压机,因为钢板较重,需要两人抬,一旦用力不匀,节奏不协调,就很容易出事故。

  用不用机器人,驾驶室尤其是车门,在使用时感受明显。他告诉记者,一些低端车用了几年之后,用户会发现车门慢慢关不严或者声响大,就是因为没有使用工业机器人,驾驶室冲压、焊接精度差。冲压车间的工人不仅累,整天抬钢板,而且不安全,上世纪80年代压断手指的事故时有发生。2008年,中国重汽在建设新车间时,引入了工业机器人,建成了全自动冲压机,由机械手臂将钢板送入冲压机,既稳定了产品质量,又代替了人工,避免了工伤事故的发生。另外,现场管理也更好了,冲压下来的边角铁皮被机器自动送出打包,避免划伤人。

 

  今年412日,记者走进烟店镇宇捷轴承有限公司的生产车间,6000平方米精磨车间,只有几个工人,总经理蔡梅贵告诉记者,这是今年2月刚安装完成的热处理生产线,以前需要几十个工人完成的活儿,现在只需要几个工人操作电脑指挥机器来完成,而且效率提高,也有效避免了以前存在的一些轴承热处理不过关的问题。

  山东哈鲁轴承股份有限公司董事长张立祥介绍,主要工艺环节大部分实现机器人自动操控,大大降低了人为操作可能引起的失误,确保产品质量并大大提高成品率。

  谈到机器人,德州国强五金制品有限公司副书记张建国告诉记者,国强五金在2000年就研发出了平开上悬门窗试验机器人,并申请了专利,这种机器人,由手臂、手臂摆动装置、手臂转动装置、测试平台和电气控制箱组成,这种机器人能够替代人工对平开上悬门窗进行测试,省工省时,测试准确。

 进口或研发,国产机器人待产

  机器人或机械手的来源,目前也是不容忽视的问题。中国重汽有关负责人昨日在接受记者采访时介绍:早期采购的机器人多来自欧洲的ABB公司,首先应用在焊接车间,后是驾驶室冲压车间。该负责人表示,工业机器人也有国产货,但重汽采购的并不多,主要是担心使用可靠性。

 而据《中国经营报》报道,富士康未来三年拟启用的100万台机器人并不会从外购买,而是由富士康鸿超准产品事业群自主研发及制造。来自富士康官网的介绍称,该事业群掌握领先的精密模具设计制造,机器人和自动化设备机构、控制系统研发,光电和光通讯技术,塑胶和金属表面处理技术、精密机械加工技术等。早在2007115日,鸿超准产品事业群的自动化机器人事业处就已成立,主要产品为工业用机。

  去年12月份的消息显示,奇瑞汽车正在加快研发工业机器人,其产品覆盖国家863计划项目210公斤负载机器人、工信部重大专项165公斤点焊机器人、6公斤弧焊机器人等多领域、多型号。奇瑞计划十二五期间大批量生产制造,实现机器人产业化,这是近年来国内少有的工业机器人产业化的消息。  

 

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